3A FIGUEIRA
Nos anos sessenta existia no local onde esta situado o jardim de infância Recanto infantil uma grande figueira e ao lado dela,um pequeno comercio explorado por meu pai o Seu Bene.
Era bastante sortido,quase u pequeno mercado.
Na sombra daquela figueira os rapases da época se divertiam praticando o jogo de baralho denominado ‘’ronda’’,o que sempre era reprimido pelo policiamento que era bem precário na época.
Cabia ao Sr Braguinha,que era o investigador policial a dura missão de reprimir o jogo no local.
Naquela época,não se ouvia falar dos vícios atuais,se e que havia não era como hoje.
Meu pai não gostava que eu e meu irmão ,o Paulinho ficasse perto dos jogadores e por isso apenas os observávamos de longe e assim um dia eu pude assistir um fato incrível que passo a narrar:
Estavam todos ali e o jogo corria solto,derrepente,um desconhecido seaproxima e fica observando o jogo.
Ele foi convidado a participar e aceitou e assim o jogo proseguiu.Em seguida,vindo por um outro lado,um outro se aproximou e incentivado pelo estranho que sedizia seu conhecido ,também entrou no jogo.
Minutos depois outro e mais outro se aproximaram e do mesmo jeito se integraram aos jogadores.
Acontece que eram policiais disfarsados e a um sinal daquele que parecia ser o chefe todos sacaram suas armas
Mais ninguém foi feroido,muito menos preso.
Numa fração de segundo,todos se escafederam pulando cercas de arame e atravessando córregos.
Foi muito rápido.Os pobres policiais ficaram apontando suas armas uns para os outros.
Passaram se alguns minutos e logo o jogo recomeçou
sábado, 30 de janeiro de 2010
AS AVENTURAS DE BENEDITO GORONANTE
O SANTINHO LA DE CASA
Quem e vivo sempre aparece e por isso aqui esta ele novamente.Ele mesmo,o nosso amigo Benedito Goronante.
como vai irmão Benedito?
_Vo bem,ca graça du meu Deus i du meu santinho proteto.
Santo protetor,que negocio e este meu irmão?
Uai,o meu santinho que me proteje tudo dia,uai.
Mais você não aceitou a Jesus como seu único salvador?
Craro mais eu inda tenho o meu santinho proteto que carrego cumigo,uai
Meu querido irmão em Cristo,quem tem o SR Jesus como único e eterno salvador já esta sob sua proteção e em nenhum outro devemos depositar a nossa fé porque o Senhor Jesus e o nosso único mediador entre o nosso Deus e cada um de nos,Não devemos dar esta gloria a nenhum outro,
Mais antão o meu santinho num serve?
Meu irmão, os santos foram pessoas como eu e você que apenas nos deixaram exemplos de fé e confiança no Deus vivo e nos apenas devemos obiservar os seus exemplos de fé.
Mais o meu santo faz milagre,uai.
Irmão,ninguém faz milagre,os milagres as vezes acontecem pela fé das pessoas.O próprio Cristo disse isso quando aquele coxo foi curado e ele disse ao coxo que a sua fé te curou.
Antão ta errado,so Anésio Sirva eu pedi pro meu santinho me cura?
Certamente,pois o Senhor Jesus disse que tudo que pedissemos em seu nome receberíamos, se crêssemos.
Antão e so pedi pra ele?
Isso mesmo, mais tem que acreditar que ele pode todas as coisas.
Antão ele pode mi da um carro si eu pedi?
Claro que pode,mais so se isso servir para te abençoar,do contrario ele te livrara do mal que isso poderia lhe causar.
Ele quer te abençoar,suprindo as suas necessidades básicas para o seu sustento fazendo com que você tenha uma vida digna.
Antão ele pode tudo mesmo?
Sim,mais ele não e nenhum gênio da lâmpada,ele nos abençoa segundo a sua vontade e isso não e nem pelo nosso merecimento,porque somos pecadores e so pela sua imensa misericórdia e que ele nos abençoa a cada dia.
Ta bom so Anésio Sirva,di hoje em diante so o senhor Jesus será o meu unico protetor.
Que bom que eu pude te mostrar a verdade hoje em nosso programa.Voce sabia que você não era o único a pensar que os santos podiam proteger alguém?
E mais agora eis aprendeu qui so Jesus protege tudos nois.,
Bem so Anésio Sirva, eu já vo s!imbora inte mais vê.
Vai com Deus meu irmão,que Deus te abençoe
Amem...
Quem e vivo sempre aparece e por isso aqui esta ele novamente.Ele mesmo,o nosso amigo Benedito Goronante.
como vai irmão Benedito?
_Vo bem,ca graça du meu Deus i du meu santinho proteto.
Santo protetor,que negocio e este meu irmão?
Uai,o meu santinho que me proteje tudo dia,uai.
Mais você não aceitou a Jesus como seu único salvador?
Craro mais eu inda tenho o meu santinho proteto que carrego cumigo,uai
Meu querido irmão em Cristo,quem tem o SR Jesus como único e eterno salvador já esta sob sua proteção e em nenhum outro devemos depositar a nossa fé porque o Senhor Jesus e o nosso único mediador entre o nosso Deus e cada um de nos,Não devemos dar esta gloria a nenhum outro,
Mais antão o meu santinho num serve?
Meu irmão, os santos foram pessoas como eu e você que apenas nos deixaram exemplos de fé e confiança no Deus vivo e nos apenas devemos obiservar os seus exemplos de fé.
Mais o meu santo faz milagre,uai.
Irmão,ninguém faz milagre,os milagres as vezes acontecem pela fé das pessoas.O próprio Cristo disse isso quando aquele coxo foi curado e ele disse ao coxo que a sua fé te curou.
Antão ta errado,so Anésio Sirva eu pedi pro meu santinho me cura?
Certamente,pois o Senhor Jesus disse que tudo que pedissemos em seu nome receberíamos, se crêssemos.
Antão e so pedi pra ele?
Isso mesmo, mais tem que acreditar que ele pode todas as coisas.
Antão ele pode mi da um carro si eu pedi?
Claro que pode,mais so se isso servir para te abençoar,do contrario ele te livrara do mal que isso poderia lhe causar.
Ele quer te abençoar,suprindo as suas necessidades básicas para o seu sustento fazendo com que você tenha uma vida digna.
Antão ele pode tudo mesmo?
Sim,mais ele não e nenhum gênio da lâmpada,ele nos abençoa segundo a sua vontade e isso não e nem pelo nosso merecimento,porque somos pecadores e so pela sua imensa misericórdia e que ele nos abençoa a cada dia.
Ta bom so Anésio Sirva,di hoje em diante so o senhor Jesus será o meu unico protetor.
Que bom que eu pude te mostrar a verdade hoje em nosso programa.Voce sabia que você não era o único a pensar que os santos podiam proteger alguém?
E mais agora eis aprendeu qui so Jesus protege tudos nois.,
Bem so Anésio Sirva, eu já vo s!imbora inte mais vê.
Vai com Deus meu irmão,que Deus te abençoe
Amem...
segunda-feira, 25 de janeiro de 2010
MEMORIAS
1-O AÇUDE
Muitos dos atuais moradores do bairro Açude desconhecem o fato de que outrora ali existiu realmente um açude.Mais e a pura verdade.
Era um açude de médio porte mais que tinha o mesmo traçado do bairro que foi erguido sobre suas águas depois de serem aterradas.
Na minha infância,o açude era freqüentado por todos nos,uma garotada sadia,que mesmo com a preocupação de nossas mães nos divertíamos a valer nadando e pescando naquelas águas.
Habitava também aquelas águas um jacaré,mais o mesmo não era muito de dar as caras,quem sabe por causa da arruaça promovida por todos nos.
No verão,íamos nadar a noite a fim de nos refrescar mos enquanto nossos pais pensavam que estava mos pelas ruas do nosso bairro nos folguedos que sempre aprontava mos.
Quando o açude era esvaziado então era uma verdadeira festa,pois uma verdadeira multidão vinha em busca da grande quantidade de peixes que ficavam atolados na lama.Munidos de peneiras ou ate mesmo com as mãos apanhávamos muitos peixes que eram colocados nas fieiras e assim garantia mos o nosso lauto almoço.
Muitos causos nos trazem as lembranças daquele tempo de aventuras,como por exemplo uma vez em que morreu afogado um sargento da marinha la do Rio de Janeiro e os bombeiros não conseguiam encontrar o corpo e já desistiam das buscas,quando um dos nossos, o Carlin Fumo o mais medroso da turma mergulhou no local e tocou no corpo.
Apavorado subiu a superfície e branco como cera e sem fala apontava o local onde se encontrava o corpo do afogado.
Assim, graças aos nossos companheiros, a família daquele pobre sargento pode lhe dar uma sepultura digna.São muitas historias daqueles tempos que infelizmente não voltam mais
1-O AÇUDE
Muitos dos atuais moradores do bairro Açude desconhecem o fato de que outrora ali existiu realmente um açude.Mais e a pura verdade.
Era um açude de médio porte mais que tinha o mesmo traçado do bairro que foi erguido sobre suas águas depois de serem aterradas.
Na minha infância,o açude era freqüentado por todos nos,uma garotada sadia,que mesmo com a preocupação de nossas mães nos divertíamos a valer nadando e pescando naquelas águas.
Habitava também aquelas águas um jacaré,mais o mesmo não era muito de dar as caras,quem sabe por causa da arruaça promovida por todos nos.
No verão,íamos nadar a noite a fim de nos refrescar mos enquanto nossos pais pensavam que estava mos pelas ruas do nosso bairro nos folguedos que sempre aprontava mos.
Quando o açude era esvaziado então era uma verdadeira festa,pois uma verdadeira multidão vinha em busca da grande quantidade de peixes que ficavam atolados na lama.Munidos de peneiras ou ate mesmo com as mãos apanhávamos muitos peixes que eram colocados nas fieiras e assim garantia mos o nosso lauto almoço.
Muitos causos nos trazem as lembranças daquele tempo de aventuras,como por exemplo uma vez em que morreu afogado um sargento da marinha la do Rio de Janeiro e os bombeiros não conseguiam encontrar o corpo e já desistiam das buscas,quando um dos nossos, o Carlin Fumo o mais medroso da turma mergulhou no local e tocou no corpo.
Apavorado subiu a superfície e branco como cera e sem fala apontava o local onde se encontrava o corpo do afogado.
Assim, graças aos nossos companheiros, a família daquele pobre sargento pode lhe dar uma sepultura digna.São muitas historias daqueles tempos que infelizmente não voltam mais
sexta-feira, 22 de janeiro de 2010
AS AVENTURAS DE BENEDITO GORONANTE
Benedito goronante e um personagem criado por Anesio Silva no programa Semeando com Jesus e vai contar as suas aventuras neste espaço.
Antes,deixem me explicar a rasao do nome Benedito Goronante.
Antes de conhecer o
Senhor Jesus ele bebia muito e era muito ignorante.
Assim juntamos as palavras goro e ignorante para nomear nosso personagem Espero que gostem;
BENEDITO GORONANTE EM:
O ECOLOGISTA
BOA NOITE IRMAO BENEDITO,COMO TEM PASSADO?
BA NOITI,IRMAO ANESIO SIRVA EUO VO BEM CA GRAÇA DI DEUS
CERTAMENTE VOÇE TEM ALGO A DIZER AOS NOSSOS OUVINTES NÃO E MESMO?
BAO SO ANESIO SIRVA,EU HOJE TAVA LA PRAS BANDAS DO RIO E FIQUEIO PENSANO,PORCAUSA QUI EUO VI MUNTA SUJERA NU RIO.
ERA SUFA VEIO,ERA BICHO MORTO E TUDO TIPO DI SUJERA
NUM E ESSA A AGUA CA GENTE BEBE TUDO DIA?
QUE BOM QUE VOÇE TOCOU NUM ASSUNTO INTERESSANTE E ASSIM NOS PODEMOS DISCUTIR ISSO EM NOSSO PROGRAMA
TA BOM SO ANESIO SIRVA,MAIS QUE QUI NOIS PODE FAZER POR MODI CUIDA DU NOSSO RIO?
SABE AQUELA HISTORIA DO BEIJAFLOR TENTANDO APAGAR O INCENDIO NA FLORESTA? SE CADA UM DE NOS FIZER A NOSSA PARTE VAMOS CONSEGUIR.SE EU,VOÇE E OUTROS NÃO SUJARMOS O RIO,CERTAMENTE ELE ESTARA LIVRE DA SUJEIRA QUE DEIXAMOS DE JOGAR NO RIO.
MAIS NOIS E TAO POCO,NUM VAI DIANTA NADA
CLARO QUE VAI,AINDA MAIS SE CONSIENTIZAR MOS NOSSOS VIZINHOS PORQUE TODOS NOS DEPENDEMOS DA AGUA QUE E NOSSA FONTE DE VIDA.
CUME QUI PODE,NOIS MESMO JUJA A AGUA QUE NOIS VAI BEBE?
QUER SABER DE UMA COISA?ESSA FALTA DE CUIDADO COM O MEIO AMBIENTE TEM SIDO A CAUSA DE INUMERAS DOENÇAS.
BAO SO ANESIO SIRVA,DEXA EU DA UM RECADO PRUSOVINTE DO POGRAMA?
PODE FALAR.NOSSOS OUVINTES ESTAO NA ESCUTA.
MEUS AMIGO VAMO CUIDA DO NOSSO RIO,SINAO NOIS NUM VAI MAIS PODE PESCA E NEM BEBE AGUA.NOIS VAI MORRE TUDO DE SEDE
E ISSO AI IRMAO BENEDITO,HOJE VOÇE FOI UM VERDADEIRO ECOLOGISTA
O ECOLOGISTA
BOA NOITE IRMAO BENEDITO,COMO TEM PASSADO?
BA NOITI,IRMAO ANESIO SIRVA EUO VO BEM CA GRAÇA DI DEUS
CERTAMENTE VOÇE TEM ALGO A DIZER AOS NOSSOS OUVINTES NÃO E MESMO?
BAO SO ANESIO SIRVA,EU HOJE TAVA LA PRAS BANDAS DO RIO E FIQUEIO PENSANO,PORCAUSA QUI EUO VI MUNTA SUJERA NU RIO.
ERA SUFA VEIO,ERA BICHO MORTO E TUDO TIPO DI SUJERA
NUM E ESSA A AGUA CA GENTE BEBE TUDO DIA?
QUE BOM QUE VOÇE TOCOU NUM ASSUNTO INTERESSANTE E ASSIM NOS PODEMOS DISCUTIR ISSO EM NOSSO PROGRAMA
TA BOM SO ANESIO SIRVA,MAIS QUE QUI NOIS PODE FAZER POR MODI CUIDA DU NOSSO RIO?
SABE AQUELA HISTORIA DO BEIJAFLOR TENTANDO APAGAR O INCENDIO NA FLORESTA? SE CADA UM DE NOS FIZER A NOSSA PARTE VAMOS CONSEGUIR.SE EU,VOÇE E OUTROS NÃO SUJARMOS O RIO,CERTAMENTE ELE ESTARA LIVRE DA SUJEIRA QUE DEIXAMOS DE JOGAR NO RIO.
MAIS NOIS E TAO POCO,NUM VAI DIANTA NADA
CLARO QUE VAI,AINDA MAIS SE CONSIENTIZAR MOS NOSSOS VIZINHOS PORQUE TODOS NOS DEPENDEMOS DA AGUA QUE E NOSSA FONTE DE VIDA.
CUME QUI PODE,NOIS MESMO JUJA A AGUA QUE NOIS VAI BEBE?
QUER SABER DE UMA COISA?ESSA FALTA DE CUIDADO COM O MEIO AMBIENTE TEM SIDO A CAUSA DE INUMERAS DOENÇAS.
BAO SO ANESIO SIRVA,DEXA EU DA UM RECADO PRUSOVINTE DO POGRAMA?
PODE FALAR.NOSSOS OUVINTES ESTAO NA ESCUTA.
MEUS AMIGO VAMO CUIDA DO NOSSO RIO,SINAO NOIS NUM VAI MAIS PODE PESCA E NEM BEBE AGUA.NOIS VAI MORRE TUDO DE SEDE
E ISSO AI IRMAO BENEDITO,HOJE VOÇE FOI UM VERDADEIRO ECOLOGISTA
ELA NAO TINHA INIMIGOS
ELA NÃO TINHA INIMIGOS
O sacerdote pergunta aos fieis:
_Vocês costumam perdoar os seus inimigos? E todos levantam as mãos dizendo que sim.
O Sacerdote pergunta novamente:Vocês perdoam os seus inimigos?
Todos os fieis novamente levantam a mão,menos uma doce,meiga e angelical velhinha.
O sacerdote e os outros fieis olham admirados para a doce velhinha e este lhe pergunta porque não levantara a sua mão,ao que a velhinha responde:
_Eu não tenho inimigos/
O sacerdote então pergunta a sua idade e ele responde,eu tenho noventa e cinco anos.
Foi um espanto total,como pode uma pessoa viver tanto tempo e não ter nenhum inimigo
A doce e angelical velhinha se levanta de seu lugar e empunhando o microfone fala a igreja:Meus queridos irmãos,querem saber porque eu não tenho inimigos nesta minha longa vida?E porque todos aqueles canalhas.
Já morreram...
O sacerdote pergunta aos fieis:
_Vocês costumam perdoar os seus inimigos? E todos levantam as mãos dizendo que sim.
O Sacerdote pergunta novamente:Vocês perdoam os seus inimigos?
Todos os fieis novamente levantam a mão,menos uma doce,meiga e angelical velhinha.
O sacerdote e os outros fieis olham admirados para a doce velhinha e este lhe pergunta porque não levantara a sua mão,ao que a velhinha responde:
_Eu não tenho inimigos/
O sacerdote então pergunta a sua idade e ele responde,eu tenho noventa e cinco anos.
Foi um espanto total,como pode uma pessoa viver tanto tempo e não ter nenhum inimigo
A doce e angelical velhinha se levanta de seu lugar e empunhando o microfone fala a igreja:Meus queridos irmãos,querem saber porque eu não tenho inimigos nesta minha longa vida?E porque todos aqueles canalhas.
Já morreram...
sábado, 16 de janeiro de 2010
A BICICLETA
A ORIGEM DA BICICLETA
A bicicleta (também chamada de bike ou "magrela", no Brasil) é um veículo com duas rodas presas a um quadro, movido pelo esforço do próprio usuário (ciclista) através de pedais. Foi inventada no século XIX na Europa. Com cerca de um bilhão de unidades em todo o mundo [1], a bicicleta é usada tanto como meio de transporte no ciclismo utilitário, como objeto de lazer no cicloturismo e para competições desportivas de ciclismo.
A bicicleta afetou consideravelmente a história tanto no campo industrial como no cultural. No início, a bicicleta inspirou-se em tecnologias pré-existentes. Hoje, no entanto, tem contribuído para outras áreas. Além de lazer e transporte, as bicicletas estão sendo adaptadas para outras utilizações, na área militar e em esportes.
A bicicleta também é bastante utilizada como meio de transporte no dia-a-dia, por ser um transporte barato, ecológico e sa
Falar a respeito da matéria da história da bicicleta é um tanto complexo, pois há vários estudos, muitas cópias e poucas definições razoáveis que podem ser aproveitadas. Entre os diversos que se relacionam com o assunto pode-se citar um estudo interessante que explica a sua de forma clara e resumida.
Segundo alguns historiadores e o que nos mostram alguns ensaios fotográficos, há um estudo muito bem feito, idealizado por Leonardo da Vinci e registrado em um código guardado no museu de Madrid, resultante de pesquisas feitas pelo professor Piccus, da Universidade de Massachusetts, nos EUA, que nos mostra, através de esboços, um sistema de transmissão por corrente, mecanismo físico principal que aciona as atuais e modernas bicicletas idealizado por Da Vinci. Apesar de que tais desenhos na realidade mostrem um sistema de transmissão bem básico, muitos historiadores consideram-nos o primórdio da indústria da bicicleta no mundo.
No período compreendido entre os séculos XV e XVI, foram desenvolvidos diversos veículos de duas e quatro rodas acionados por mecanismo composto de corrente, alavanca e outros dispositivos os quais por vezes traziam problemas ao seu usuário, pois frequentemente levavam a tombos sérios ou mesmo causando danos às roupas. Tais dispositivos eram cômicos, outros não seguiam os princípios básicos da física e a grande maioria deles era na realidade uma imitação um tanto extravagante de um mecanismo já existente, com raríssimas exceções.
Entretanto, a bicicleta teve seu nome inserido na história por volta do início de 1790, quando o conde Sivrac da França idealiza o celerífer, posteriormente denominado de celerífero, que era um veículo primitivo de duas rodas ligadas por uma ponte de madeira em forma de cavalo e acionado por impulso alternado dos pés sobre o chão, ou seja, na forma de solavancos. Curiosamente, apesar do incomodo e bastante desconfortável esse tipo de transporte era útil na época, para pequenas distâncias.
Por volta de 1816 o barão alemão Karl Friedrich Christian Ludwig Drais von Sauerbronn adaptou uma direção ao celerífero que passou a ser denominada de guidão. Junto com o primeiro guidão apareceu a draisiana, umas das primeiras bicicletas. Apesar desse novo equipamento, ainda sim, era bastante incômodo e desconfortável manusear a draisiana.
Em abril de 1818, o próprio Barão Drais apresenta seu invento no parque de Luxemburgo, em Paris, e meses mais tarde faz o trajeto Beaune - Dijon, na França. Esse invento é mais parecido com a atual bicicleta, porém de forma dinâmica bem diferente e de material mais pesado, pois era feita com uma liga de antimônio, metal bem pesado.
Em 1840, o escocês Kirkpatrick Macmillan adapta ao eixo traseiro duas bielas ligadas por uma barra de ferro. Isto provocou o avanço da roda traseira, dando-lhe maior estabilidade e possibilidade de manuseio e manejo rápido. Com esse mecanismo a bicicleta ficou mais segura e estável, pois nas curvas evitava o antigo jogo do corpo para o lado oposto ao movimento a fim de manter estável o equilíbrio, já que o equipamento em si era bastante pesado.
No ano de 1855 o francês Ernest Michaux inventa o pedal, que foi instalado num veículo de duas rodas traseiras e uma dianteira. Os pedais eram ligados à roda dianteira, e o invento ficou conhecido como velocípede, palavra oriunda do latim velocidade + pé ou velocidade movida a pé. Alguns consideram-no a primeira bicicleta moderna, e na verdade ficou sendo chamado de triciclo posteriormente.
A prefeitura de Paris criou, em 1862, caminhos especiais nos parques para os velocípedes para não se misturarem com as charretes e carroças, dando assim origem às primeiras ciclovias, pois era comum alguns acidentes, rotineiramente os animais das charretes e carroças assustavam-se, causando sustos e ferimentos aos condutores. No mesmo ano, Pierre Lallement viu alguém andando com uma draisiana e teve a ideia de construir seu próprio veículo, mas com a adaptação de uma transmissão englobando um mecanismo de pedivela giratório e pedais fixados no cubo da roda dianteira. Ele então acabou criando a primeira bicicleta propriamente dita depois que mudou-se para Paris em 1863
Primeira fábrica
No ano de 1862, Ernest Michaux consegue fabricar 143 unidades em doze meses, sendo considerado o primeiro fabricante oficial de bicicletas ou biciclos. Essa denominação de biciclos caiu em desuso, pois um brinquedo chamado triciclo acabava deixando o usuário confuso quanto aos nomes de tais produtos.
Resultante da ideia de Michaux, em 1875 nasce a primeira fábrica de bicicletas do mundo, a Companhia Michaux, esta começou a fabricar bicicletas em série.
Evolução no tempo.
Em 1877 Rousseau apresenta um dispositivo que, por meio de duas correntes, multiplicava o giro da roda dianteira, dando maior velocidade e flexibilidade à bicicleta.
Como medida de aperfeiçoamento e evolução, em 1880 Vicent constrói a primeira bicicleta com transmissão aplicada ao cubo da roda traseira e, no mesmo ano, na Inglaterra, Thomas Humber inventa o quadro de quatro tubos. Com esses dispositivos o conjunto obtém maior estabilidade, principalmente nas descidas e curvas.
Pneus
Inventado em 1887, na Irlanda por John Boyd Dunlop, sua ideia deu tão certo que originou-se umas das mais famosas marcas de pneus do mundo, a Dunlop Tires.
Em 1891, o francês André Michelin lança o pneu desmontável e o mesmo francês funda a indústria de pneus Michelin, tão conhecida nos dias atuais na Fórmula 1, um dos grandes concorrentes da Dunlop e Goodyear
A bicicleta no Brasil
Em 1898, a bicicleta chega ao Brasil vinda da Europa. A partir desta data com sucessivas modificações técnicas e um processo variado de aperfeiçoamento em relação aos materiais empregados e aos vários tipos relacionados esta evoluiu para a atual bicicleta.
Em 1945 devido a dificuldades na importação por causa da II Guerra Mundial a Caloi passou a fabricar peças para bicicleta na cidade de São Paulo. Somente em 1948 as bicicletas começaram a ser fabricadas no Brasil, por essa mesma empresa, e tornaram-se populares. Neste mesmo ano foi fundada a Monark, que também passaria a fabricar bicicletas.
A bicicleta (também chamada de bike ou "magrela", no Brasil) é um veículo com duas rodas presas a um quadro, movido pelo esforço do próprio usuário (ciclista) através de pedais. Foi inventada no século XIX na Europa. Com cerca de um bilhão de unidades em todo o mundo [1], a bicicleta é usada tanto como meio de transporte no ciclismo utilitário, como objeto de lazer no cicloturismo e para competições desportivas de ciclismo.
A bicicleta afetou consideravelmente a história tanto no campo industrial como no cultural. No início, a bicicleta inspirou-se em tecnologias pré-existentes. Hoje, no entanto, tem contribuído para outras áreas. Além de lazer e transporte, as bicicletas estão sendo adaptadas para outras utilizações, na área militar e em esportes.
A bicicleta também é bastante utilizada como meio de transporte no dia-a-dia, por ser um transporte barato, ecológico e sa
Falar a respeito da matéria da história da bicicleta é um tanto complexo, pois há vários estudos, muitas cópias e poucas definições razoáveis que podem ser aproveitadas. Entre os diversos que se relacionam com o assunto pode-se citar um estudo interessante que explica a sua de forma clara e resumida.
Segundo alguns historiadores e o que nos mostram alguns ensaios fotográficos, há um estudo muito bem feito, idealizado por Leonardo da Vinci e registrado em um código guardado no museu de Madrid, resultante de pesquisas feitas pelo professor Piccus, da Universidade de Massachusetts, nos EUA, que nos mostra, através de esboços, um sistema de transmissão por corrente, mecanismo físico principal que aciona as atuais e modernas bicicletas idealizado por Da Vinci. Apesar de que tais desenhos na realidade mostrem um sistema de transmissão bem básico, muitos historiadores consideram-nos o primórdio da indústria da bicicleta no mundo.
No período compreendido entre os séculos XV e XVI, foram desenvolvidos diversos veículos de duas e quatro rodas acionados por mecanismo composto de corrente, alavanca e outros dispositivos os quais por vezes traziam problemas ao seu usuário, pois frequentemente levavam a tombos sérios ou mesmo causando danos às roupas. Tais dispositivos eram cômicos, outros não seguiam os princípios básicos da física e a grande maioria deles era na realidade uma imitação um tanto extravagante de um mecanismo já existente, com raríssimas exceções.
Entretanto, a bicicleta teve seu nome inserido na história por volta do início de 1790, quando o conde Sivrac da França idealiza o celerífer, posteriormente denominado de celerífero, que era um veículo primitivo de duas rodas ligadas por uma ponte de madeira em forma de cavalo e acionado por impulso alternado dos pés sobre o chão, ou seja, na forma de solavancos. Curiosamente, apesar do incomodo e bastante desconfortável esse tipo de transporte era útil na época, para pequenas distâncias.
Por volta de 1816 o barão alemão Karl Friedrich Christian Ludwig Drais von Sauerbronn adaptou uma direção ao celerífero que passou a ser denominada de guidão. Junto com o primeiro guidão apareceu a draisiana, umas das primeiras bicicletas. Apesar desse novo equipamento, ainda sim, era bastante incômodo e desconfortável manusear a draisiana.
Em abril de 1818, o próprio Barão Drais apresenta seu invento no parque de Luxemburgo, em Paris, e meses mais tarde faz o trajeto Beaune - Dijon, na França. Esse invento é mais parecido com a atual bicicleta, porém de forma dinâmica bem diferente e de material mais pesado, pois era feita com uma liga de antimônio, metal bem pesado.
Em 1840, o escocês Kirkpatrick Macmillan adapta ao eixo traseiro duas bielas ligadas por uma barra de ferro. Isto provocou o avanço da roda traseira, dando-lhe maior estabilidade e possibilidade de manuseio e manejo rápido. Com esse mecanismo a bicicleta ficou mais segura e estável, pois nas curvas evitava o antigo jogo do corpo para o lado oposto ao movimento a fim de manter estável o equilíbrio, já que o equipamento em si era bastante pesado.
No ano de 1855 o francês Ernest Michaux inventa o pedal, que foi instalado num veículo de duas rodas traseiras e uma dianteira. Os pedais eram ligados à roda dianteira, e o invento ficou conhecido como velocípede, palavra oriunda do latim velocidade + pé ou velocidade movida a pé. Alguns consideram-no a primeira bicicleta moderna, e na verdade ficou sendo chamado de triciclo posteriormente.
A prefeitura de Paris criou, em 1862, caminhos especiais nos parques para os velocípedes para não se misturarem com as charretes e carroças, dando assim origem às primeiras ciclovias, pois era comum alguns acidentes, rotineiramente os animais das charretes e carroças assustavam-se, causando sustos e ferimentos aos condutores. No mesmo ano, Pierre Lallement viu alguém andando com uma draisiana e teve a ideia de construir seu próprio veículo, mas com a adaptação de uma transmissão englobando um mecanismo de pedivela giratório e pedais fixados no cubo da roda dianteira. Ele então acabou criando a primeira bicicleta propriamente dita depois que mudou-se para Paris em 1863
Primeira fábrica
No ano de 1862, Ernest Michaux consegue fabricar 143 unidades em doze meses, sendo considerado o primeiro fabricante oficial de bicicletas ou biciclos. Essa denominação de biciclos caiu em desuso, pois um brinquedo chamado triciclo acabava deixando o usuário confuso quanto aos nomes de tais produtos.
Resultante da ideia de Michaux, em 1875 nasce a primeira fábrica de bicicletas do mundo, a Companhia Michaux, esta começou a fabricar bicicletas em série.
Evolução no tempo.
Em 1877 Rousseau apresenta um dispositivo que, por meio de duas correntes, multiplicava o giro da roda dianteira, dando maior velocidade e flexibilidade à bicicleta.
Como medida de aperfeiçoamento e evolução, em 1880 Vicent constrói a primeira bicicleta com transmissão aplicada ao cubo da roda traseira e, no mesmo ano, na Inglaterra, Thomas Humber inventa o quadro de quatro tubos. Com esses dispositivos o conjunto obtém maior estabilidade, principalmente nas descidas e curvas.
Pneus
Inventado em 1887, na Irlanda por John Boyd Dunlop, sua ideia deu tão certo que originou-se umas das mais famosas marcas de pneus do mundo, a Dunlop Tires.
Em 1891, o francês André Michelin lança o pneu desmontável e o mesmo francês funda a indústria de pneus Michelin, tão conhecida nos dias atuais na Fórmula 1, um dos grandes concorrentes da Dunlop e Goodyear
A bicicleta no Brasil
Em 1898, a bicicleta chega ao Brasil vinda da Europa. A partir desta data com sucessivas modificações técnicas e um processo variado de aperfeiçoamento em relação aos materiais empregados e aos vários tipos relacionados esta evoluiu para a atual bicicleta.
Em 1945 devido a dificuldades na importação por causa da II Guerra Mundial a Caloi passou a fabricar peças para bicicleta na cidade de São Paulo. Somente em 1948 as bicicletas começaram a ser fabricadas no Brasil, por essa mesma empresa, e tornaram-se populares. Neste mesmo ano foi fundada a Monark, que também passaria a fabricar bicicletas.
quinta-feira, 14 de janeiro de 2010
1-A igreja presbiteriana do Retiro procedeu no ultimo domingo a ordenação dos seus oficiais presbíteros e diáconos e diaconisas.
Os presbíteros Adelino Terra,Luiz Paulo Ramos,Jose Silva e Daniel Lacerda e os diáconos Antonio Camilo,Luiz Carlos,Luiz Cláudio de Oliveira e as seguintes diaconisas Marina Gomis,Donilas de Paula,Ana Claudia e Cristiani Oliveira
2-A igreja Presbiteriana Missionária da Vila Mury vai comemorar no próximo sábado dia 16 mais um aniversario de sua fundação.
3- No Iraque os cristãos da igreja perseguida são impedidos de comemorar o natal
Os presbíteros Adelino Terra,Luiz Paulo Ramos,Jose Silva e Daniel Lacerda e os diáconos Antonio Camilo,Luiz Carlos,Luiz Cláudio de Oliveira e as seguintes diaconisas Marina Gomis,Donilas de Paula,Ana Claudia e Cristiani Oliveira
2-A igreja Presbiteriana Missionária da Vila Mury vai comemorar no próximo sábado dia 16 mais um aniversario de sua fundação.
3- No Iraque os cristãos da igreja perseguida são impedidos de comemorar o natal
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